L’organisation du transport en commun des personnes et des marchandises est une urgence sociale et écologique: le budget transport représente le 2ème poste des dépenses des français, soit jusqu’à 20% d’un salaire au SMIC. Cependant, les TER et les transports collectifs alsaciens ont actuellement des capacités limitées à moins de 15% des usagers.
Changer de comportement individuel est possible sous deux conditions :
-Changer l’organisation du travail basée sur la flexibilité, -Offrir des alternatives réelles et accessibles à tous.
C’est pourquoi nous proposons de :-Nous opposer à la politique régionale de privatisation et de fermeture de lignes du réseau de transport public (par exemples la ligne entre Pfaffenhoffen et Haguenau), -Développer massivement des transports en commun gratuits et publics, de proximité et de qualité, pour faire reculer l’usage imposé de la voiture individuelle, -Promouvoir un aménagement sur tout le territoire pour rapprocher les habitations des lieux de travail et remettre en cause la flexibilité du travail qui contraint les travailleurs à utiliser leur voiture.
C’est possible et financièrement supportable ! Le coût de la gratuité peut être abondé en réduisant le budget affecté à l’automobile, la collectivité finançant l’entretien des rues, routes et autoroutes ; les entreprises doivent prendre en charge la totalité du financement des déplacements vers le lieu de travail.