Contrairement à ce que déclarent les dirigeants de Ford Europe, l’avenir de l’usine et le maintien de 1 100 emplois (effectif actuel) sont très loin d’être garantis. Comme par hasard, depuis fin juin, moment où nous avons décidé d’organiser une nouvelle manifestation au Mondial de l’automobile, Ford s’agite pour rassurer à la fois salariés et pouvoirs publics.Opération séductionUne véritable opération de communication s’est déclenchée : une venue à l’usine le 4 juillet (ce n’était pas arrivé depuis mai 2011), un comité de pilotage avec préfet et élus locaux au cours duquel Ford annonça même le retour envisagé du logo Ford sur l’usine (un scoop !) une des exigences des salariés. Donc beaucoup de gesticulations mais qui ne changent rien dans le fond.Pour assurer vraiment la pérennité du site et le maintien des emplois de tous, il faut faire des investissements supplémentaires, réintégrer l’usine au plan de production de Ford Europe. Ce qui n’est pas le cas aujourd’hui.Un retour gagné par la lutteFord a racheté son usine parce que la mobilisation avait exercé une pression importante. À force d’actions, de manifestations au Mondial de l’auto (2008, 2010) nous avons bousculé la stratégie de la multinationale. La fin de la production était programmée pour avril 2010 et la fin de l’usine avec. Même si Ford est revenu, mettant en place de nouvelles activités (dont une nouvelle boîte de vitesse) cela n’empêche qu’il n’y a pas de changement réel de stratégie. Nous nous sentons en sursis.Du coup, les militants CFTC, CFDT et CGT ont décidé d’en remettre une couche en relançant la mobilisation bien que les collègues soient plutôt résignés ou plus ou moins désemparés par des années de doutes, de baratin, de rebondissements.Climat social difficile mais une nécessité de faire entendre notre voixNous n’avons pas le choix, il faut sortir de cette ambiance lourde et attentiste. Pour cela, l’initiative de relancer la mobilisation peut aider à faire que nous retrouvions confiance en nous-mêmes, que nous reprenions le chemin de la lutte collective.La manifestation au Mondial de l’auto avec la perspective d’envahir le stand Ford, de l’occuper un moment, tout cela déjà redonne la pêche aux militants et aux collègues.Nous savons aussi que seuls, à l’intérieur d’une usine, nous ne pouvons pas gagner. Il faut qu’il se passe quelque chose de nouveau, la convergence des luttes.Le train spécial des « ford » c’est le « train pour l’emploi de tous ». Aidés par notre comité de soutien, nous invitons des salariés d’autres entreprises privées ou publiques, les syndicats, les partis politiques, les élus locaux, la population à participer à cette manifestation. Nous recherchons le soutien et la coopération avec des équipes militantes en lutte comme les Fralib et les Sodimédical. Nous avons aussi tenté le lien avec les « PSA » qui du coup nous invitent à leur meeting à Aulnay le même jour.Nous avons deux objectifs : bousculer encore une fois la stratégie de Ford et contribuer à la construction du « tous ensemble » déterminant pour la suite.Laurent, Vincent, Carlos, Thierry, Éric, Philippe