Sérieusement secouée par une dizaine de salariés de la Fonderie du Poitou, la grille de l’usine Montupet à Châteauroux a basculé au bout de quelques minutes, permettant ainsi au millier de manifestants d’entrer sur le site, jeudi 29 septembre. Chaude journée et chaude ambiance dans une zone industrielle bien à l’écart de la ville et dans une usine plutôt vétuste dans laquelle la direction tente de compenser la perte de production résultant de la grève sur le site d’Ingrandes. Des délégations de Renault Cléon, Le Mans, Lardy, Rueil, Guyancourt et Flins, Ford Bordeaux, PSA Aulnay, Delphi Blois, sont venues manifester leur soutien aux fondeurs d’Ingrandes aux côtés de militants syndicaux de la région. En grève depuis près d’un mois après l’annonce par la direction d’un projet de réduction de près de 25 % de leurs revenus, les salariés de la Fonderie du Poitou craignent en fait que ce ne soit un prétexte à la fermeture programmée du site. Après la visite de l’usine de jantes et carters en aluminium, les porte-parole des différentes délégations, de l’union départementale et de la fédération métallurgie CGT ont affirmé leur soutien aux grévistes. Malheureusement, on a plus parlé de soutien moral et financier que de convergence des luttes. C’est pourtant la seule voie pour ceux de la Fonderie du Poitou comme pour ceux de la raffinerie de Berre, du site sidérurgique de Florange ou ceux de Lipton.
Blocage de site à la Fonderie du PoitouInutile réunion entre la direction, le cabinet d’expert comptable, l’UD CGT et le délégué syndical central de Renault, vendredi 30 septembre. Après avoir confirmé son intention de mettre en place son plan de compétitivité, c’est-à-dire de réduire de façon drastique les revenus des travailleurs, la direction a profité du week-end pour mettre l’usine hors service et prétendument en sécurité. Une opération de dissuasion à laquelle les salariés ont répondu lundi matin par un blocage des deux sites d’Ingrandes (FDP Alu et FDP Fonte) à l’aide de murs de culasses. Mardi le blocage continuait et pourrait bien mettre en difficulté des chaînes chez Renault.