La colère ne s’éteint pas dans l’ingénierie et le tertiaire de Renault. Jeudi 8 avril, ce sont plus de 300 salariés et soutiens, qui se sont rassemblés devant le siège social de Renault à Boulogne, pour dire non à la casse sociale. Et cela fait suite aux journées des 18 et 30 mars derniers où plusieurs centaines de salariés avaient débrayé sur les sites franciliens de Lardy, d’Aubevoye et de Guyancourt pour protester contre l’externalisation de la maintenance des moyens d’essais.
La détermination des salariés en lutte était d’autant plus forte que la direction de Renault continue ses provocations. Gilles Le Borgne, le nouveau patron de l’ingénierie qui veut vendre ces salariés comme du bétail, a annoncé tranquillement aux syndicats qu’« il était là pour réduire les coûts » et qu’« il ne s’interdisait rien ». Autant dire que l’attaque contre les collègues de la maintenance n’est qu’une première tentative pour accélérer les réductions d’effectifs, alors que le plan de « départs volontaires » ne fait pas recette.
Sous couvert d’externalisations ou de mobilités, Renault veut procéder en douce à un plan de licenciement massif. Une situation commune à l’ensemble du secteur automobile où au cours des derniers mois, des milliers de postes ont été supprimés : dans la fabrication, le tertiaire, chez les équipementiers.
Comme l’ont rappelé de nombreux intervenants, face aux attaques, les salariés Renault et sous-traitants ont tout intérêt à unir leurs forces et à se coordonner pour faire reculer les patrons. Le rassemblement à Boulogne a montré la voie, avec des délégations d’autres entreprises en lutte, notamment ceux de la fonderie MBF aluminium de Saint-Claude, dans le Jura, venus à 80 interpeller la direction de Renault, responsable de la liquidation de leur usine par la baisse des commandes.
Bosch Rodez, MBF Saint-Claude, fonderie de Caudan et du Poitou : la casse sociale continue chez les sous-traitants et la colère monte. Pour l’instant les réactions restent isolées, site par site, mais face à l’ampleur des attaques, l’idée d’une mobilisation collective fait son chemin : en parallèle du rassemblement de l’ingénierie, plusieurs fonderies étaient ainsi en grève jeudi 8 avril.
À l’issue du rassemblement, les salariés mobilisés des trois sites de l’ingénierie se sont réunis en assemblée générale pour faire le point sur la situation et préparer la suite. Malgré les difficultés liées au confinement, ils entendent bien poursuivre le bras de fer avec la direction de Renault. Pour l’instant les patrons ne veulent rien céder, mais les salariés non plus. Le combat continue sur les sites de R&D (Recherche et développement), et pourrait converger avec celui des sous-traitants, tandis que dans les usines, les menaces de suppressions de postes s’accumulent.
Satisfaits cette mobilisation collective, les travailleurs de Renault présents ce jeudi à Boulogne avaient bien conscience que leur lutte n’est qu’une première étape et qu’il y a urgence à riposter tous ensemble pour stopper l’offensive patronale.